¿Submarinos a la velocidad del sonido?

China ha dado un paso mï¿œs en la creaciï¿œn de un submarino supersï¿œnico que podrï¿œa viajar desde Shanghai a San Francisco en menos de dos horas. La nueva tecnologï¿œa, desarrollada por un equipo de cientï¿œficos de Harbin Institute of Complex Flow, hace mï¿œs fï¿œcil para un submarino viajar a velocidades extremas bajo el agua.

Li Fengchen, profesor de ingenierï¿œa industrial y fluidos, destacï¿œ que se encuentran desarrollando un gran "burbuja" para navegar muy rï¿œpido bajo el agua. "Estamos muy entusiasmados con su potencial", añadiï¿œ.

El agua produce mï¿œs fricciï¿œn o arrastre en un objeto que el aire. De ahï¿œ que los submarinos convencionales no pueden viajar tan rï¿œpido como un aviï¿œn. Sin embargo, durante la Guerra Frï¿œa, el ejï¿œrcito soviï¿œtico desarrollï¿œ una tecnologï¿œa llamada supercavitaciï¿œn. Segï¿œn relata al diario South China Morning Post, estï¿œ tï¿œcnica envuelve un recipiente sumergido dentro de una burbuja de aire para superar los problemas causados ​​por el arrastre del agua.

El torpedo de supercavitaciￜn soviￜtico, que se le conociￜ con el nombre de Shakval, fue capaz de alcanzar una velocidad de 370 km/h. Mucho mￜs rￜpido que cualquier otro torpedos convencional.

En teorï¿œa, estas unidades podrï¿œan alcanzar la velocidad del sonido bajo el agua, o aproximadamente 5.800 km/h, lo que reducirï¿œa el tiempo de viaje para un crucero trasatlï¿œntico bajo el agua a menos de una hora. Mientras que para un viaje transpacï¿œfico se emplearï¿œa alrededor de 100 minutos, segï¿œn un informe desarrollado por Instituto de Tecnologï¿œa de California.

Fase de perfeccionamiento

La tecnologï¿œa de supercavitaciï¿œn tiene todavï¿œa en teorï¿œa dos grandes problemas que superar. En primer lugar, una cï¿œpsula sumergida necesita lanzarse a altas velocidades, por encima de 100 km/h, para mantener la burbuja de aire. Ademï¿œs, resulta hasta el momento casi imposible dirigir el destino final de estas cï¿œpsulas sin emplear un timï¿œn o cualquier otro mecanismo convencional. De hecho, todos los torpedos fueron disparados en una lï¿œnea recta ya que tenï¿œan una capacidad limitada para convertir.

El equipo chino de cientￜficos parece que ha encontrado un medio innovador de abordar ambos problemas. "Nuestro mￜtodo es diferente de cualquier otro enfoque al combinar la tecnologￜa de membrana lￜquida con supercavitaciￜn. Asￜ podemos reducir significativamente los desafￜos de lanzamiento y controlar su destino", destaca el profesor Li Fengchen.

Sin embargo, el cientￜfico revelￜ que todavￜa quedan que superar algunos problemas mￜs antes de hacer factible un viaje submarino supersￜnico. La tecnologￜa supercavitaciￜn no se limita ￜnicamente a uso militar. En el futuro, podrￜa beneficiarse del transporte submarino civil. Ademￜs de Rusia, paￜses como Alemania, Irￜn y Estados Unidos han estado desarrollando los buques o las armas que utilicen la tecnologￜa supercavitaciￜn.